旅行に出るときは怖いので保険をかける。ところが70歳をすぎると、保険会社が警戒をする。ネット上で気軽にかけられる、というのが概ねほとんどの損保の宣伝文句だけれど、70歳を超えたらネット上では受け付けないという損保が多い。しかもそれは31日以内だという。
つまり、70歳以上の31日間を超える保険はネット上では受けない。じゃ、どうするのか。代理店を通せ、という。つまり、損保そのものはリスクを負わないということだ。下請けの代理店がそのリスクを負う、ということか。
某損保、ありていにいうとAIG、に、じゃその代理店はどこで探すのか、と聞くと、HP上で探せという。それでも付保されるのは79歳未満までだというんだけれど、79歳以上はもう保険の対象じゃなくて知らないということなのかな？
ノルウェーの海岸線を北のキルケネスという街まで往復する定期船が、二本走っている。一本は随分歴史のある「フッテンルーテン」という船会社で、もう一本は3-4年前にできた新進気鋭のHavila Voyageである。折角だからとHavila Voyageをブックしていたのだけれど、突然の病気疑いでその予約を棒に振った。それにこりて次はクルーズ保険をかけたいと思ったんだけれど、どうやってかけたら良いのかわからない。
某代理店に聞いたら、どうやらAIGがそんな特約を扱っているらしい。しかし、船の予約と保険の予約を別々に自分でやるのは面倒だなぁと、今度はフッテンルーテンの日本代理店に相談してみようと思った。
フッテンルーテンのサイトには日本の代理店としていくつも名前が上がっているんだけれど、銀座に事務所があるという代理店に行ってみた。
平日の昼日中にシーンとしていて、お客と思しき男性がひとり座っている。奥から出てきたのはおじいさんで、クルーズそのものの代理はやっていないけれど、Havila Voyageに南行の数日だけ乗るというパッケージを扱っているだけだという。
しょうがない、次は保険会社と相談しよう。
https://www.hurtigruten.com/en
2024staralliance旅行後半日程をようやく具体化に近づけることができた。
NRT - BGO - （Hurtigruten） - BGO - LAX - AKL - （HAL） - SYD - NRT
まだフライトを抑えただけだけれど、ここにたどり着くまでに東京のstarallianceとバカバカしいようなやり取りが続いた。ようやくわかったのは、日本からメールを入れると、それはフランクフルトがとって、日本語なのでstaralliance東京にまわってくるという状態で、どうりで朝一番にはアクションがないけれど、夕方は17時には終わってしまう。
クレジットカードの番号を変えたと伝えると、初めて電話がかかってきた。多分50代と思われる女性の声だったが、トラブルが続いたわけがようやくわかった。誠に迂闊な人である上に多分こういう仕事をするにしては地理がよくわかっていないらしいのだ。他にいくらでもこの仕事にふさわしい人がいるような気がするけどなぁ。私だったらこの歳でもまだ務まりそうだ。ひょっとすると事務所なんてものはなくて、この女性が個人で対応しているだけではないだろうか。かかってきた電話も、携帯の番号だった。
その意を強くしたのは、最後に確認をした時に、BGOをデンマークといったときには、思わずため息が出た。気の毒だなぁ。
日本人の紀行文に遭遇したことがないHAVILA VOYAGEに乗りたかったなぁ。
それにしても前回のように体調で棒に振る可能性がないとは言い切れない。保険をかけよう。
今回のNRT - BGOは結局KLMの乗り継ぎになった。恐ろしいのはAMSトランジットが僅かに1時間35分だったということだ。人間はラウンジによる余裕もなくゲートに急げばいいが（といってもSchipholの空港もバカでかい）、多分バゲッジは間に合わないだろう。それにBGO到着予定は22:50なのでホテルは空港に取り、なんだったら翌日もそのままにしておいても良いかと思う。ベルゲンの空港ホテルは、ウィーンに比べたらまだ安い。寒いし、街まで出かけてもブリケンに行くくらいではないか。NRT - BGOはデルタ航空のマイルで取った。一人80,000マイル。NRT発で最後もNRT着で安心だ。HNDへは都営浅草線で京急に乗り入れるが、大きなスーツケースを持ち込むのは大いに気が引けるからだ。その点、成田だと、スカイライナーは隔離されていて気が楽、高いけど。
